《A HYBRID APPROACH TO FLOODING AND DAMAGE》提出结合粘性流理论和势流理论的方法对破损船舶水动力问题进行求解,研究了船体、外部波浪、流过破损口水体和船舱内水体相互影响的动力学机理。《A HYBRID APPROACH TO FLOODING AND DAMAGE》给出的研究结果有助于船舶研究、设计和安全机构的相关人员了解破损船舶复杂的水淹机理。