《沪杭高铁超大吨位转体施工拱桥建造技术》具有如下鲜明的特点:(1)设计速度350km/h,技术新,系统集成度高。采用的是当前世界先进的高速铁路技术,牵引供电、自动化控制、系统集成度高。(2)沿线经济发达,城镇规划完善,环境敏感点多,环保、水保要求高。(3)广泛分布深厚软土层,工程地质条件差。(4)桥梁比重高,特殊桥跨类型多。沿线河渠密集,通航河道及高等级公路星罗密布,与高速公路相交有18处,跨等级航道36处。沪杭高铁桥梁占线路长度比重高达90%,特殊孔跨有155联,有连续梁、道岔梁、刚构、刚架、特殊墩台 ...
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